7 สิ่งที่ทุกคนควรทำก่อนที่พวกเขานั่งรถจักรยานยนต์

เมื่อหิมะหายไปและอากาศร้อนขึ้นในที่สุดก็เริ่มมีความรู้สึกเหมือนกับฤดูกาลรถจักรยานยนต์อีกครั้ง นั่นหมายความว่านี่เป็นเวลาที่เหมาะสำหรับการรับสายของถนนที่เปิดกว้างและซื้อรถจักรยานยนต์ที่คุณต้องการเสมอ ตอนแรกสามารถข่มขู่ได้ แต่ด้วยแนวทางที่ถูกต้องการเริ่มต้นขี่มอเตอร์ไซด์ทำได้ง่ายปลอดภัยและสนุกสนาน นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณรู้ว่าคุณจะทำอะไรได้บ้างเมื่อตัดสินใจที่จะก้าวกระโดด

กระบวนการนี้เป็นเรื่องที่เหมือนกับการได้รับใบขับขี่และการซื้อรถคันแรกของคุณ แต่เมื่อคุณได้รับใบขับขี่คุณมีพ่อแม่ของคุณที่นั่นเพื่อบอกคุณว่าจะทำอย่างไร หลายคนที่กำลังมองหาที่จะเริ่มต้นขี่ไม่ได้รู้ว่าผู้ขับขี่ที่พวกเขาสามารถขอคำแนะนำและคำแนะนำ ด้วยเหตุผลดังกล่าวเราได้แบ่งกระบวนการออกเป็นเจ็ดขั้นตอน เป็นภาพรวมมากกว่าคำแนะนำโดยละเอียด แต่ควรให้ความคิดที่ดีเกี่ยวกับสิ่งที่คุณได้รับและสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อเริ่มต้นใช้งาน

1. รับชั้นเรียน
ผู้หญิงในรถจักรยานยนต์
Ramzi Haidar / AFP / Getty Images
มีคนจำนวนมากที่จะบอกคุณว่าถ้าคุณสามารถขี่จักรยานสกปรกคุณจะดีในรถจักรยานยนต์ คนเหล่านั้นผิด มีบางคนที่จะบอกคุณว่าคุณควรซื้อรถจักรยานยนต์คันแรกของคุณและสอนให้คุณนั่งรถด้วยความช่วยเหลือของวิดีโอ YouTube บางเรื่อง คนเหล่านี้เป็นคนโง่ การขี่มอเตอร์ไซด์อาจเหมือนกับการขี่จักรยานหนัก แต่ผู้ขับขี่หนุ่มที่ไม่ทราบว่ากำลังทำอะไรอยู่จะฆ่าตัวเองได้ เป้าหมายของการขี่มอเตอร์ไซค์คือการสนุกสนานไม่ใช่เพื่อฆ่าตัวตาย

โอกาสที่ดีที่สุดในการได้รับความสนุกสนานและไม่ได้รับบาดเจ็บคือการเข้าร่วมชั้นเรียนที่นำเสนอโดย Motorcycle Safety Foundation คนเหล่านี้รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่และในขณะที่คุณจะไม่เป็นผู้ขับขี่ผู้เชี่ยวชาญในตอนท้ายของหลักสูตรคุณจะมีความสามารถในเบื้องต้น การจัดการจักรยานด้วยความเร็วต่ำและการใช้มุมอย่างเหมาะสมไม่ใช่ทักษะที่เป็นธรรมชาติดังนั้นการมีคนที่รู้ว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ในขณะที่คุณฝึกทักษะเหล่านี้เป็นสิ่งล้ำค่า

2. ซื้อจักรยานราคาถูก
รถจักรยานยนต์ในการจราจร
ภาพ Hulton Archive / Getty
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รายใหม่มีมากเช่นคนขับรถคนใหม่ในแง่ที่ว่าการขาดประสบการณ์ของพวกเขาทำให้เกิดการซากเรือเก่า ๆ จำนวนมาก ในความเป็นจริงบางอย่างเช่น 50% ของซากรถจักรยานยนต์เกิดขึ้นในผู้ขับขี่ของหกเดือนแรก แม้ว่าผู้ขับขี่คนใหม่จะไม่มีรอยแตกในหกเดือนแรกจักรยานที่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นจะได้รับเก่าอย่างรวดเร็วและผู้ขับขี่คนใหม่ไม่ค่อยเก็บจักรยานเป็นครั้งแรกนาน ถ้าคุณใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมากในจักรยานครั้งแรกของคุณและทำลายมันคุณก็เสียเงินเป็นจำนวนมาก ถ้าคุณใช้เงินเป็นจำนวนมากในการซื้อจักรยานและขายมันเก้าเดือนต่อมาคุณจะต้องเสียค่าเสื่อมราคาที่รุนแรงและเสียเงินเป็นจำนวนมาก

ผู้ขับขี่รายใหม่ส่วนใหญ่ต้องการจักรยานที่ดูเย็นสบาย แต่จักรยานที่เย็นมักมีราคาแพงและมีประสิทธิภาพสองสิ่งที่ผู้ขับขี่รายใหม่ไม่จำเป็นต้องใช้อย่างแน่นอน จักรยานตัวแรกของฉันคือ KAS305 Kawasaki 1983 ที่มีแรงม้าและมีราคาเพียง 650 เหรียญเท่านั้น ฉันแก้ไขปัญหาหลายอย่างในเรื่องนี้โดยไม่มีอะไรนอกจากค้อนและเมื่อมันเสียชีวิตไปกับฉันแล้วมันไม่สำคัญหรอกเพราะราคาเพียง 650 เหรียญเท่านั้น ไม่มีกฎอย่างหนักและรวดเร็วสำหรับเงินเท่าไหร่ที่คุณควรใช้กับจักรยานคันแรกของคุณ แต่ควรเป็นจำนวนเล็กน้อยที่ไม่มีสาระสำคัญ ผมขอแนะนำให้ใช้จ่ายน้อยกว่า 1,000 เหรียญ แต่แม้ว่าคุณจะมีฐานะที่ดี แต่อย่าใช้เงินเกิน 3,000 เหรียญ อะไรมากไปกว่า 3,000 เหรียญก็เป็นแค่ของเสีย

เท่าที่ประเภทของจักรยานที่จะซื้อมาตรฐานและเรือลาดตระเวนขนาดเล็กที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่เริ่มต้น คาวาซากินินจา 250 เป็นที่ชื่นชอบตลอดกาลในหมู่ผู้ซื้อครั้งแรก แต่เป็นจักรยานที่คุณต้องการจะไปเร็วพอที่เป็นอยู่ คุณไม่จำเป็นต้องมีร่างกายที่มีชีวิตชีวาเพื่อกระตุ้นให้คุณไปได้เร็วขึ้น ติดอยู่กับสิ่งที่ง่ายและเป็นพื้นฐานสำหรับจักรยานคันแรกของคุณประหยัดเงินและในหกเดือนหรือหนึ่งปีคุณจะต้องปรับรุ่นเป็นจักรยานที่คุณต้องการในตอนแรก สุดท้ายนี้ 500 เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่คุณควรจะซื้อและคุณควรซื้อแค่ 250 อัน

3. ซื้อเกียร์นิรภัย
อุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์
โรเบิร์ต Cianflone ​​/ Getty Images กีฬา
เกียร์นิรภัยอาจไม่สะดวกหรือทำให้คุณรู้สึกเย็นสบาย แต่ก็ยังเป็นสิ่งที่ช่วยให้คุณไม่ให้ออกจากหนังกำพร้าของคุณบนทางหลวงหรือทำให้สมองของคุณต้องแอสฟัลต์ ทำให้อุปกรณ์ความปลอดภัยมีความสำคัญอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันรู้ดีกว่าที่จะเชื่อว่าทุกคนที่ขับขี่สวมชุดสูทเพื่อความปลอดภัยเต็มรูปแบบ แต่คุณรู้หรือไม่ว่าทำไมผู้ขับขี่ MotoGP ลุกขึ้นมาจากซากที่ดูผิดหวังมากกว่าคนตาย? ไม่ใช่เพราะแทร็คทำจากเบาะรองนั่ง เป็นเพราะพวกเขากำลังสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันศีรษะแบบเต็มตั้งแต่หัวจรดเท้า

อย่างน้อยที่สุดแม้แต่ในสภาพที่คุณสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องสวมหมวกกันน็อกคุณควรสวมหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าอกเสื้อรถจักรยานยนต์และถุงมือทุกครั้งที่คุณขี่ คุณจะไม่ฟังฉันเสมอ แต่ถ้าคุณพังไม่ใส่อะไรเลยนอกจากเสื้อยืดก็จะเจ็บมากขึ้นกว่าที่ต้องการ นอกจากนี้คุณควรเป็นเจ้าของและสวมกางเกงและรองเท้ารถจักรยานยนต์ แต่ฉันไม่โง่พอที่จะเชื่อว่าคุณจะทำทุกครั้งที่คุณมุ่งหน้าไปตามสายจูง

มนุษย์มีส่วนร่วมมากขึ้น

หนึ่งในสิ่งที่น่ากลัวที่สุดที่ Skynet เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วคือแฮกเกอร์ที่ควบคุมเครื่อง Jeep Cherokee ระยะไกล การตรวจสอบครั้งสุดท้ายสิ่งนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดกับรถจักรยานยนต์ แม้ว่าการพิจารณา Ducati (และจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่) มีความสามารถในการปรับเปลี่ยนผ่านทางสมาร์ทโฟนอาจเป็นไปได้ไม่นาน หากคุณกังวลอย่างแท้จริงเกี่ยวกับเครื่องที่ใช้ไปแม้ว่ารถจักรยานยนต์ยังคงเป็นทางออกที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเลือก Royal-Enfield หรือ Ural

ที่เกี่ยวข้องกับข้างต้นโดยทั่วไปในกรณีที่มือมนุษย์มากขึ้นจะมีส่วนร่วมในการทำรถจักรยานยนต์ของคุณมากกว่าในรถเฉลี่ย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณซื้อรถจักรยานยนต์บูติกเช่นเอเรียลเอซและเห็นได้ชัดจากทุกแบบ แต่แม้กระทั่งกับผู้ผลิตรายใหญ่เช่นฮอนด้าผู้คนก็มีบทบาทสำคัญในการปฏิบัติงานที่ยากลำบากหุ่นยนต์ก็ไม่สามารถจัดการได้

8. สุขภาพของคุณจะดีขึ้น

เมื่อผู้เสนอรถจักรยานยนต์ขูดบาร์เรลพวกเขาลากออกอ้างว่ารถจักรยานยนต์ช่วยให้คุณลดน้ำหนัก เห็นได้ชัดว่าเรื่องนี้เป็นความจริง: ผู้ชายที่มีน้ำหนัก 180 ปอนด์จะเผาผลาญแคลอรี่ได้มากกว่า 40 ครั้งในหนึ่งชั่วโมงที่ขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่าที่เขาจะขับรถ ถ้าเขาร้องเพลงตลอดเวลาเขาจะเผาผลาญแคลอรี่เพิ่มอีก 100 แคลอรี่ แต่ใช้เวลาห่านกระหายที่ผู้เข้าร่วมการชุมนุม Sturgis หรือเดย์โทนาและก็ชัดเจนขี่จักรยานไม่ได้เป็นเทคนิคการลดน้ำหนักมหัศจรรย์

อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งที่ดีอย่างเหลือเชื่อสำหรับสมองของคุณ รัฐ zen ที่กล่าวมาข้างต้นผสมผสานกับ endorphins ที่มาจากการขี่ที่มีชีวิตชีวาหรือเพียงแค่การอยู่ข้างนอกจะสร้างความมหัศจรรย์ให้กับสุขภาพจิตของคุณ ฉันปวดกระสุนให้โทรลล์ที่นี่ แต่ฉันเป็นคนที่ต่อสู้กับสุขภาพจิตเป็นเวลาหลายปี ตั้งแต่กลับไปขี่ แต่ฉันได้พบสิ่งที่ค่อยๆดีขึ้น ฉันสงบมากขึ้นมั่นใจมากขึ้นเมตตาและโดยทั่วไปมีความสุขมากขึ้น

และนี่เป็นความจริงง่ายๆที่สุขภาพจิตที่ดีขึ้นจะนำไปสู่การมีสุขภาพกายที่ดีขึ้นหากไม่ใช่เพียงเพราะว่ามันทำให้คุณมีทัศนคติที่ถูกต้อง

9. คุณพบคนที่แปลกที่สุด

การใช้คำเช่น “ภราดรภาพ” หรือ “พี่น้อง” ในการใช้ความเชื่อมโยงระหว่างการขับขี่รถจักรยานยนต์ได้อย่างรวดเร็วส่งลงหลุมกระต่ายของตัวเองรุ่งเรือง BS ความคิดที่ว่ามีความผูกพันเป็นพิเศษระหว่างผู้ซื้อสินค้าที่ผลิตในปริมาณมากนั้นโง่ ๆ ฉันไม่มีส่วนเกี่ยวข้องทางจิตวิญญาณกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รายอื่นมากกว่าฉันเป็นผู้บริโภคอื่น ๆ ของมะกะโรนีคราฟท์และเนยแข็ง และยังและยัง … มีบางอย่าง

ขึ้นอยู่กับประเทศคุณจะได้รับการทักทายโดยคลื่นหรือพยักหน้าหรือเท้ายาวเมื่อคุณผ่านผู้ขับขี่อื่น ๆ การขับขี่รถจักรยานยนต์ทำให้เกิดความเป็นเมืองเล็ก ๆ ท่ามกลางผู้เข้าร่วมไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนในโลกก็ตาม การแสดงที่แห่งหนึ่งบนจักรยานหมายความว่าผู้คนจะออกไปพูดคุยกับคุณเพื่อเล่าเรื่อง หากคุณเปิดกว้างสำหรับเรื่องนี้คุณจะพบปะกับคนที่คุณอาจไม่เคยมีโอกาสได้โต้ตอบกับคนที่อยู่นอกวงการทางสังคมเศรษฐกิจ / ศาสนา / เชื้อชาติ และคุณจะดีขึ้นสำหรับมัน

10. เพราะอิสรภาพ

มีด
“เสรีภาพ” เป็นคำที่ใช้มากเกินไปบางครั้งฉันก็ตั้งคำถามว่าใครจะรู้ได้จริงๆว่ามันหมายถึงอะไร แต่ฉันไม่สามารถนึกถึงเรื่องที่ดีกว่าที่จะใช้ในการอธิบายถึงความรู้สึกของความพอเพียงและความเป็นอิสระที่มาจากการกระทำง่ายๆในการขี่จักรยานและบิดเค้น

เราอยู่ในโลกที่กระวนกระวายใจ; มีความต้องการมากมายสำหรับความสนใจของเรา ถ้าคุณเป็นคนที่มีความสัมพันธ์กับเด็กครอบครัวงานและความทะเยอทะยานบางครั้งอาจรู้สึกว่าทุกสิ่งทุกอย่างที่คุณทำคือการให้บริการของใครบางคนหรืออย่างอื่น ว่าการกระทำทุกอย่างที่คุณทำคือการกำกับโดยสิ่งภายนอก

บนรถมอเตอร์ไซค์นี่เป็นเพียงหัวเล็ก ๆ ของคุณภายในหมวกนิรภัย คุณอยู่ในการควบคุมของคุณทั้งหมดและสมบูรณ์ คุณรู้สึกถึงความรวดเร็วของการกระทำและการตัดสินใจของคุณ รัฐ zen ผลักดันให้เกิดความวิตกกังวลเกี่ยวกับกำหนดเวลาและค่าใช้จ่ายในการชำระเงินและไม่ว่าจะเป็นว่าสาวคนนั้นที่ Starbucks กำลังเจ้าชู้เมื่อเธอบอกคุณว่าจะมีวันที่ดี

ไม่ใช่ความเห็นแก่ตัว แต่เป็นการสำนึกในความบริบูรณ์ของตัวคุณเอง บนจักรยานคุณรู้สึกเหมือนเป็นมนุษย์ที่สมบูรณ์ไม่ใช่ส่วนที่ไม่สำคัญของอย่างอื่น และด้วยความรู้นี้คุณจะพบว่าการติดต่อกับคู่ชีวิตเด็กครอบครัวความใฝ่ฝันและอื่น ๆ จะดีขึ้น

11. การเชื่อมต่อกับโลกรอบ ๆ ตัวคุณ

เสรีภาพที่คุณได้รับจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ช่วยให้คุณได้ชื่นชมในสิ่งต่างๆในชีวิตของคุณเพราะคุณจะรู้ว่าคุณมีอิสระที่จะเป็นส่วนหนึ่งของพวกเขาไม่ใช่ภาระผูกพัน คนและสิ่งที่คุณสนใจคือสิ่งที่คุณเลือกที่จะใส่ใจ

แต่นอกเหนือจากนั้นคุณจะพบกับการเชื่อมต่อที่ยิ่งใหญ่กว่ากับสภาพแวดล้อมของคุณซึ่งอาจเป็นเรื่องยากที่จะพูดได้

การเดินทางสะดวกและสนุกสนานมากขึ้น

ดูเหมือนว่าผู้คนจำนวนมากต้องทนทุกข์ทรมานกับปัญหาทางจิตใจเมื่อพิจารณาเรื่องรถจักรยานยนต์อย่างสุจริตเนื่องจากการขนส่งในชีวิตประจำวันเป็นไปได้ แต่ความจริงก็คือพวกเขารู้สึกดีมาก

หากคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ส่วนใหญ่ในโลกที่อนุญาตให้มีการแยกเลนการขี่มอเตอร์ไซค์หมายความว่าคุณจะได้ทำงานเร็วขึ้นและไม่รู้สึกหงุดหงิด หากคุณไม่ได้อาศัยอยู่ในสถานที่เหล่านี้คุณควรเขียนผู้แทนของคุณและโยนไข่ที่สมาชิก ABATE เพื่อพยายามเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ แต่ยังมีข้อได้เปรียบอีกมากมายที่จะต้องทำงานกับสองล้อ

มีประโยชน์ทางการเงินที่ระบุ: จักรยานสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี เครื่อง 250cc ที่ดีจะให้กำลังขับได้สูงถึง 85 mpg และตั้งแต่การบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน (เช่นการเปลี่ยนแปลงน้ำมัน) จะง่ายขึ้นเมื่อใช้มอเตอร์ไซค์คุณก็สามารถประหยัดเงินสดได้เช่นกัน ไม่ต้องแปลกใจเลยที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่ต่ำลงที่ตู้เก็บค่าผ่านทางและลานจอดรถ แต่ถึงแม้ว่าพื้นที่ของคุณจะไม่ก้าวหน้าก็ตามการหาที่จอดรถก็ยังทำได้ง่ายขึ้น

ฉันใช้คำว่า “ระบุ” ในย่อหน้าข้างต้นเพราะบ่อยครั้งที่มีคน evangelizes ผลประโยชน์ทางการเงินของรถจักรยานยนต์เขาหรือเธอสะดวกสามารถมองเห็นค่าใช้จ่ายของเกียร์ เกียร์ดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินทางที่มีความสุขและไม่ได้มาถูก แต่ฉันยังคงเต็มใจที่จะเดิมพันว่าการขับขี่รถจักรยานยนต์จะออกมาข้างหน้าเล็กน้อยในช่วงปลายปี

4. แม่ธรณีจะขอบคุณ
ในฐานะที่เป็นผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันรถจักรยานยนต์เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการคมนาคมขนส่ง อาจจะไม่มากนักหากคุณยังคงกำลังกระวนกระวายอยู่รอบสองจังหวะ แต่จักรยานรุ่นใหม่ ๆ จะต้องมีมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น

หากคุณแยกช่องทางในการทำงานคุณก็ลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมด้วยการไม่นั่งที่ไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานาน หากเครื่องยนต์ของคุณทำงานโดยใช้เวลาน้อยลงจะใช้เวลาน้อยลงวางอึในอากาศ

ถ้าคุณใช้ไฟฟ้าแน่นอนคุณสามารถขี่รอบ ๆ ความรู้สึกที่ดียิ่งขึ้น (สมมติว่าคุณมีความรอบคอบมากพอที่จะทำให้แน่ใจได้ว่าผู้จัดหาพลังงานของคุณใช้ทรัพยากรที่ยั่งยืน)

5. คุณมีปัญหาเรื่องระบบระบายน้ำน้อยลง
พร้อมกับการใส่สารมลพิษน้อยลงในอากาศที่พวกเขาหายใจคุณกำลังช่วยเพื่อน ๆ ของคุณโดยการวางความเครียดน้อยลงบนถนนภาษีของพวกเขาจ่ายสำหรับ เนื่องจากคุณและจักรยานมีน้ำหนักน้อยกว่าคนอื่นและรถคุณทำให้เกิดความเครียดน้อยลง นั่นหมายความว่าถนนมีระยะเวลานานและนั่นหมายความว่าจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมน้อยลง ตั้งแต่นี้เป็นต้นไปอย่าลังเลที่จะตะโกนว่า “คุณยินดีต้อนรับ!” ทุกคนที่คุณผ่าน

การขี่รถจักรยานยนต์ทำให้คุณเย็น

โดยทั่วไปเราต้องการปกปิดข้อเท็จจริงนี้ แต่ในหลาย ๆ ด้านมันเป็นหัวใจสำคัญของเหตุผลอื่น ๆ ทั้งหมด: ในทางใดทางหนึ่งหรือรถจักรยานยนต์อื่น ๆ จะทำให้คุณเย็นกว่าทุกคน และลึก ๆ ในใจคนอื่นจะรู้

ไม่เป็นเรื่องที่เจ๋งจริงที่จะยอมรับสิ่งนั้นแน่นอนส่วนหนึ่งของความเย้ายวนใจมาจากความเคารพต่อผู้ที่ไม่มีโชคลาภในการเป็นคุณ แต่นั่นก็ทำให้ความจริงไม่น้อย คุณไม่ต้องมอง Beckham ใน Bonneville เพื่อให้ได้ความเย็นนี้ มันเกิดขึ้นตามธรรมชาติกับยานยนต์สองล้อทั้งหมด เป็นภรรยาของฉันเคยบอกฉัน: “เมื่อคุณเห็นใครบางคนบนรถมอเตอร์ไซค์ไม่สำคัญว่าคุณคิดอย่างไร:” โอ้คนที่กำลังผจญภัยฉันสงสัยว่าพวกเขากำลังไปที่ไหน ”

“คุณไม่คิดอย่างนั้นเกี่ยวกับคนที่อยู่ในรถ” เธอกล่าว “คุณเพียงแค่คิดว่า: ‘คนที่ติดอยู่ในการจราจร.'”

2. คุณจะพบเซนของคุณ

ส่วนหนึ่งของความเย็นเป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มาเมื่อคุณหยุดกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่ “น่าอับอาย” เช่นผมหมวกกันน็อคหรือเดินเข้าไปในร้านอาหารที่สวมชั้นฐาน; คุณไม่ได้อารมณ์เสียเมื่อร้อนหรือเย็นหรือมีฝนตกหรือลมแรง นั่งอย่างสม่ำเสมอ (และชาญฉลาด) นานพอสมควรและคุณจะยิ่งรู้สึกโกรธมากขึ้นโดยประมาทเลินเล่อของผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ เนื่องจากคุณรู้ว่าการทำให้ความโกรธของคุณเป็นศูนย์กลางในคนหรือสิ่งเดียวทำให้สูญเสียการรับรู้

บนท้องถนนคุณสามารถติดตามสถานการณ์ความเร็วของคุณมุมท่าทางร่างกายสภาพถนนตำแหน่งเลนอันตรายที่เป็นไปได้ ฯลฯ – ทำหน้าที่เป็นสมาธิที่ช่วยให้จิตใจของคุณไม่จำเป็น ฉันไม่เคยคิดเกี่ยวกับ Kardashians ในขณะที่ขี่ บนจักรยานคุณจะได้พบกับสติและความสงบภายในซึ่งบางส่วนจะอยู่กับคุณนอกจักรยาน

การกระโดด

วันเสาร์ที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2560 เป็นวันที่ฉันขี่มอเตอร์ไซค์เป็นครั้งแรก ฉันได้รับประสบการณ์การขับขี่รถจักรยานยนต์สองชั่วโมงเป็นของขวัญสำหรับคริสต์มาส ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นในวิทยาเขตของ Leinster Driving Campus ซึ่งเป็นสถานที่ที่มีถนนส่วนตัวมากกว่า 2 กิโลเมตร (ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต) ความซื่อสัตย์ฉันก็วิตกที่จุดเริ่มต้น แต่ไบรอันผู้สอนได้อย่างรวดเร็วทำให้ฉันสบายใจ แม้ว่าในหัวของฉันฉันรู้วิธีขับรถมอเตอร์ไซด์ แต่ร่างกายเป็นประสบการณ์ใหม่
ชั่วโมงแรกใช้เวลาในที่จอดรถขนาดเล็ก การขับขี่ที่ความเร็วต่ำและหยุดบ่อยครั้งนี้จำเป็นต่อการทำความคุ้นเคยกับจักรยาน เมื่อใครก็ตามที่คุ้นเคยกับการขี่จักรยานก็จะบอกคุณได้ว่าการขี่ด้วยความเร็วที่ช้ากว่าการขับขี่เป็นเรื่องยากกว่ามาก ในช่วง 45 นาทีที่ผ่านมามีการใช้เวลาขี่ม้าด้วยความเร็วสูงโดยใช้เกียร์ครบวงจรบนจักรยาน ดังที่ได้กล่าวมาส่วนนี้เป็นเรื่องง่ายกว่าจริงในชั่วโมงแรก
ก่อนที่เราจะเสร็จสิ้นประสบการณ์ Brian แนะนำให้เราลองใช้ประลองยุทธ์ช้าๆอีกครั้ง หลังจากได้รับความมั่นใจจากการขับรถที่สูงขึ้นนี้นำฉันกลับลงสู่พื้นดิน! เกือบจะเหมือนกับการเริ่มต้นใหม่อีกครั้งด้วยเส้นโค้งการเรียนรู้ที่จัดการได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย
สิ่งที่ฉันได้เรียนรู้

ฉันตระหนักดีว่าหลายท่านอ่านบล็อกนี้จะไม่มีความสนใจในรถจักรยานยนต์อย่างไรก็ตามฉันคิดว่ามีบทเรียนสำคัญสองอย่างที่ฉันได้เรียนรู้
ออกจากเขตสบายของคุณ ก่อนที่ประสบการณ์นี้ฉันไม่เคยประสบความสำเร็จในการขับขี่รถจักรยานยนต์ เมื่อฉันได้รับประสบการณ์นี้เป็นของขวัญที่เอาตัวเลือกออกจากมือของฉันฉันจะต้องลองอย่างน้อยหนึ่งครั้งหรือให้ของขวัญที่ยอดเยี่ยมไปเสีย ตอนนี้ฉันได้ลองมันฉันแน่ใจว่าฉันจะเริ่มต้นกระบวนการของการได้รับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ของฉันทั้งหมดเนื่องจากฉัน ventured นอกเขตความสบายของฉันและพยายามสิ่งที่ฉันได้คิดเกี่ยวกับเป็นเวลานาน
จัดลำดับความสำคัญประสบการณ์เหนือวัตถุ ผู้คนมักซื้อ gadget หรือของเล่นล่าสุดที่คาดหวังว่าจะได้รับความสุข ในความเป็นจริงวัตถุใหม่ ๆ ที่เราซื้อในไม่ช้าจะล้าสมัย มีรุ่นที่ใหม่และดีกว่าให้คุณไม่พอใจกับวัตถุต้นฉบับของคุณ โดยให้ความสำคัญกับประสบการณ์ที่เราสร้างความทรงจำที่ยั่งยืน ฉันรู้ว่าฉันจะไม่ลืมประสบการณ์นี้และฉันคิดว่าฉันจะต่อสู้เพื่อหาวัตถุที่มีค่าใกล้เคียงกันซึ่งจะทำให้เกิดความประทับใจดังกล่าวได้
ฉันหวังว่าคุณจะสนุกกับการอ่านเกี่ยวกับประสบการณ์นี้มากที่สุดเท่าที่ฉันชอบประสบการณ์ตัวเอง ก่อนที่จะจบฉันจะปล่อยให้คุณด้วยคำพูดจากตัวละครในวรรณกรรมที่ฉันชื่นชอบซึ่งฉันคิดว่าเหมาะสมกับธีมของโพสต์นี้

ประสบการณ์แรกของการขี่มอเตอร์ไซค์

ก่อนที่เราจะเข้าสู่รายละเอียดของการขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของฉันฉันต้องการจะบอกคุณว่าความสนใจของฉันในรถจักรยานยนต์เริ่มต้นขึ้น ฉันอยู่ในช่วงกลางวัยรุ่นของฉัน; ฉันเดาประมาณ 15 หรือ 16 พ่อแม่ของฉันอยู่ห่างสำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์ดังนั้นฉันอยู่กับป้าและลุงของฉัน ในขณะที่เขาเป็นเจ้าของ Honda Shadow ปี 1980 ที่ฉันคิดว่าเป็นจักรยานที่เจ๋งที่สุดในโลก หลังจากใช้เวลาช่วงเย็นกับเพื่อน ๆ เขาเรียกผมว่าเขากำลังหยิบผมขึ้นมาและเขาก็มาถึงรถมอเตอร์ไซค์ ที่บ้านเดินทาง 5 นาทีเหลือความประทับใจไม่รู้ลืมเกี่ยวกับฉัน ฉันจำความรู้สึกของการเร่งลงถนนที่มีอะไรอื่นนอกจากลมและเสียงเครื่องยนต์เพื่อให้ฉัน บริษัท อย่างชัดเจนราวกับว่ามันเป็นเมื่อวานนี้
ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของฉัน

ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในเดือนสิงหาคม / กันยายน 2016 ฉันกำลังอ่าน “เซนและศิลปะการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์” ” ฉันได้ซื้อหนังสือเล่มนี้เนื่องจากคำแนะนำและความเห็นที่ฉันได้อ่าน ความจริงที่ว่าหนังสือเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุผลของการซื้อรถ ฉันซื้อมันสำหรับการเดินทางทางปรัชญาที่ผู้เขียน embarks เมื่อ สำหรับใครก็ตามที่ยังไม่ได้อ่านหนังสือฉันจะให้บทสรุปสั้น ๆ ในระดับพื้นฐานที่สุดหนังสือเล่มนี้มีรายละเอียดการเดินทางของพ่อและลูกชายที่เดินทางโดยรถมอเตอร์ไซค์จากมินนิอาโปลิสไปยังซานฟรานซิสโก ในไม่ช้ามันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่านี่ไม่ใช่เรื่องเดียวที่บอก การเดินทางครั้งนี้เป็นการสำรวจวิถีชีวิตที่โรแมนติคและวิถีชีวิตแบบดั้งเดิมพร้อมกับการอภิปรายถึงสิ่งที่ผู้แต่งเรียกว่า Quality ฉันไม่ได้เป็นผู้ตรวจทานหนังสือดังนั้นนี่คือเท่าที่ฉันจะเขียนในหนังสือถ้าคุณอยู่ในทางใดทางหนึ่งที่ฉันอยากจะขอแนะนำให้ได้รับสำเนา
ลองถอดจับส่วนด้านปรัชญาของหนังสือสักครู่หนึ่ง การเดินทางจริงจากมินนิอาโปลิสไปซานฟรานซิสโกคือสิ่งที่กระตุ้นความสนใจของฉันต่อรถจักรยานยนต์ ขับผ่านภูเขา Montana ผู้เขียนจะอธิบายฉากที่สวยงามในรายละเอียดมาก ฉันคิดว่าส่วนใหญ่ของการอุทธรณ์ของรถจักรยานยนต์เป็นถนนที่เปิดความรู้สึกของเสรีภาพและประสบการณ์ของการถูกตัดออกจากสังคม